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ベルランゴロングとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴロングとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   アウディ  RS e-tron GT
VS
299万円449万円
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中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
50 中古車掲載台数 17
  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ バック/サイドカメラ ドライブレコーダー ETC AAC 追従型クルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト 両側スライドドア スタッドレスタイヤ付き 衝突被害軽減システム

    本体価格
    392.2万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証2028年5月 ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ ACC 障害物センサー

    本体価格
    374万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 前後ドラレコ カープレイ ETC バックカメラ 純正AW フロアマット 7人乗り 3列シート 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    299万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー 新車保証2028年3月まで ACC アップルカープレイ アンドロイドオート LEDヘッドライト

    本体価格
    378万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 当社デモカー 禁煙車 カープレイ LED バックカメラ 純正AW フロアマット スペアキー 取説 保証書

    本体価格
    381万円

  • シトロエン ベルランゴロング ロング シャイン ブルーHDI ロング7人乗り 左ハンドル車 日本登録後ワンオーナー車 ミラーモニター&ドライブレコーダー

    本体価格
    348万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社試乗車販売 ドアハンドルボディ同色

    本体価格
    373万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 元試乗車 LEDヘッドライト クリアランス

    本体価格
    365万円

  • シトロエン ベルランゴロング ベルランゴロングXTR 国内ワンオーナー 新車並行 360カメラ 7人乗り スマートキー 純正AW ルーフレール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    308万円

  • シトロエン ベルランゴロング PURETECH130 S&S EAT8 XTR 左ハンドル ガソリン車 カープレー

    本体価格
    449万円

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    798万円

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    本体価格
    1050万円

関東
14
371.4万円
関西
10
387万円
東海
15
375.1万円
北海道
2
355万円
九州
2
345.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
348万円
中国
3
357万円
四国
3
329.3万円
地域別台数
関東
7
914.2万円
関西
6
996.7万円
東海
2
924.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

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ベルランゴロングとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   アウディ  RS e-tron GT
437万円464万円 新車時価格 1799万円3129万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1498 排気量(cc) ---
130 最高出力(馬力) 645~925
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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