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フィットハイブリッドとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   アウディ  RS e-tron GT
VS
7.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
447 中古車掲載台数 19
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 検 2年/Gルーフ/ナビ/クルコン/HID/DTV/禁煙/スマートキー/ドアバイザー/ミラーウインカー/スペアキー/CD&DVD/電格ミラー

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正15インチAW オートライト オートエアコン CD/DVD再生 地デジ パドルシフト 盗難防止装置 ドアバイザー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/ETC/HID

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー スマートキー クルコン 純正メモリーナビ Bカメ ETC オートエアコン 地デジTV 革巻ハンドル

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ ファインスタイル 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル モデューロダウンサス ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール フルエアロ DVD再生 保証付 スマートキー アルミホイール

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 1年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ DVD ETC HID VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション HID・スマートキー

    本体価格
    36.5万円

ピックアップ中古車
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    737.7万円

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    本体価格
    783万円

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    本体価格
    978万円

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    本体価格
    1150万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD スズカグレー ダイナミックパッケージ  ブレーキタングステンカーバイト RSデザインパッケージレッド カーボンパッケージ テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    1125万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    799.8万円

関東
157
42.4万円
関西
64
53万円
東海
35
67.4万円
北海道
11
64.1万円
九州
78
51.9万円
東北
33
45.4万円
北陸・甲信越
30
51.5万円
中国
23
53.2万円
四国
16
56.8万円
地域別台数
関東
8
924.2万円
関西
6
996.7万円
東海
2
924.9万円
北海道
0
---
九州
1
857.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

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フィットハイブリッドとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   アウディ  RS e-tron GT
159万円210万円 新車時価格 1799万円3129万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1339~1496 排気量(cc) ---
88~114 最高出力(馬力) 645~925
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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