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RVRとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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三菱  RVR   アウディ  RS e-tron GT
VS
42万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 777万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
96 中古車掲載台数 12
  • 三菱 RVR 1.8 G 2WD 禁煙 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 純正ディスプレーオーディオ 1年間走行距離無制限三菱認定中古車保証(延長可)オートハイビーム ワンオーナー HID&フォグランプ 純正アルミホイール バックカメラ

    本体価格
    128.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 アクティブギア ・雹害車・ユーザー買取車・ワンオーナー車・ストラーダ7インチナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・ハーフレザーシート・シートヒーター・パワーシート・ETC・ドラレコ・スマートキー2個

    本体価格
    170.8万円

  • 三菱 RVR 2.4 スポーツギア エアロ サンル-フ当時物ナビCD&MDキ-レスETC

    本体価格
    82.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 4WD 10年10万キロ特別保証延長 当社下取り  ナビ バックカメラ ベースキャリア 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール リヤトラフィックモニター オートハイビーム

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 横滑り防止装置 スマートキー 障害物センサー ナビ クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    226万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 純正9型ナビ バックカメラ Bluetooth ETC クルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    198万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 三菱認定1年保証

    本体価格
    95.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G スマホ連携ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    203万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション ナビ ETC シートヒーター 衝突軽減ブレ

    本体価格
    156万円

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    1069万円

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    応談

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    839.9万円

関東
29
134.7万円
関西
6
137.5万円
東海
17
161.8万円
北海道
13
160.2万円
九州
7
166.3万円
東北
11
134.7万円
北陸・甲信越
9
131.1万円
中国
3
92.4万円
四国
1
69万円
地域別台数
関東
3
879.3万円
関西
5
1028.2万円
東海
1
788万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
953.3万円
中国
1
1069万円
四国
0
---

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RVRとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   アウディ  RS e-tron GT
178.5万円283.3万円 新車時価格 1799万円1899万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1798 排気量(cc) ---
139 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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