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XC60とRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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XC60とRS e-tron GTの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  RS e-tron GT
VS
39.9万円919万円
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中古車相場 688万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
674 中古車掲載台数 17
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 大型動物検知機能/全車速追従機能付ACC

    本体価格
    388.9万円

  • ボルボ XC60 T5 LE 

    本体価格
    69万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 禁煙 ブロンドレザー harman/kardon マッサージ機能付きシート インテリセーフ 純正9インチナビ 360°ビューカメラ シートヒーター ベンチレーション Bluetooth

    本体価格
    342.4万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 2017最終モデル ワンオーナー リアエンターテイメント ベージュ革 サンルーフ ナビ DTV サイド&バックカメラ スマートキー DSRC オートキセノン アイシン製8速オートマ 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    135.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD キャメルレザー/CarPlay/純正ナビ/全方位カメラ/LEDライト/ACC/レーンキープ/ブラインドスポット/電動トランク/純正18AW/Bluetooth/

    本体価格
    260万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 黒革シート 純正ナビ バックカメラ メモリー機能付きパワーシート シートヒーター 禁煙車 Bluetooth パドルシフト ETC BLIS パワーテールゲート CD DVD

    本体価格
    135万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ ドライブレコーダー エアサス

    本体価格
    699万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車 走行836キロ 2025年モデル

    本体価格
    660万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD チルトアップ機構付電動パノラマ・ガラスサンルーフ・純正ドライブレコーダー取付済

    本体価格
    405万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD 2022年モデルXC60 リチャージPHV T8 INS シルバードーンメタリック Googleナビ ETC パノラマガラスサンルーフ B&Wスピカ―システム エアサスペンション 純正前後ドライブレコーダー 純正ランニングボード

    本体価格
    429万円

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    799.8万円

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    本体価格
    1250万円

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    本体価格
    978万円

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    本体価格
    1138万円

関東
263
446.2万円
関西
107
419万円
東海
120
451.1万円
北海道
39
494.4万円
九州
50
491.8万円
東北
24
550.5万円
北陸・甲信越
31
469.4万円
中国
29
489.8万円
四国
11
474万円
地域別台数
関東
7
909.8万円
関西
5
1031.4万円
東海
3
915.9万円
北海道
1
688万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1149万円
四国
0
---

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XC60とRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  RS e-tron GT
599万円1049万円 新車時価格 1799万円3129万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1968 排気量(cc) ---
190~333 最高出力(馬力) 645~925
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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