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CLSクラスとQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとQ4 e-tronの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   アウディ  Q4 e-tron
VS
38万円868万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 357.7万円560万円
Q4 e-tronの相場表を見る
301 中古車掲載台数 54
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS400 AMGライン SR 革シート プッシュスタート

    本体価格
    233万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ S/R レーダーセーフティPKG 360°カメラ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー レザーシート

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ レザーシート SSR20AW

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ レザーEXC HUD 純正ナビ 360°カメラ LED

    本体価格
    405.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD ワンオ-ナ- ブルメスタ- SR  衝突軽減

    本体価格
    493.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ワンオナ/サンルーフ/外SDナビ/Bカメラ

    本体価格
    127.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 後期/茶革/スライディングルーフ/禁煙車

    本体価格
    758万円

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    468万円

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    本体価格
    398万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン S line インテリアプラスPKG スポーツサス

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト 純正ナビ ETC2.0 シートヒーター 純正AW

    本体価格
    449万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン ワンオナ 黒革 マトリ 360 電動Rゲート

    本体価格
    407.9万円

関東
122
422.1万円
関西
43
444.2万円
東海
63
415.4万円
北海道
12
376.3万円
九州
23
394.2万円
東北
5
454.1万円
北陸・甲信越
20
400.3万円
中国
10
461.7万円
四国
3
524.7万円
地域別台数
関東
27
432.6万円
関西
9
411.2万円
東海
10
457.2万円
北海道
0
---
九州
3
413.7万円
東北
1
438万円
北陸・甲信越
2
438.3万円
中国
2
458.5万円
四国
0
---

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CLSクラスとQ4 e-tronのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   アウディ  Q4 e-tron
799万円1261.1万円 新車時価格 599万円737万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
1949~2996 排気量(cc) ---
194~367 最高出力(馬力) 204~286
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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