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Q4スポーツバックe-tronとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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Q4スポーツバックe-tronとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
417.7万円745万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 578万円858万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
79 中古車掲載台数 13
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advancedPKG advancedインテリアプラスPKG

    本体価格
    476万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン インテリアプラスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    457万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト Audi認定中古車インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 元デモカー・MMIナビ・インテリアP

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト デジマトリ熱席電動リア黒革デモカー

    本体価格
    469.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 急速充電カード1年家庭用急速充電器サポ

    本体価格
    417.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 新車保証継承 電気自動車 弊社試乗車

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 電気自動車SUV

    本体価格
    420万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 黒革 マトリ OP20AW SlineP シートH 認中車

    本体価格
    437.1万円

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  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD レッドレザー エアサス レッドキャリパー

    本体価格
    626万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD レザーパッケージ

    本体価格
    648万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD レザP赤キャリTVダイナミックSPガラス

    本体価格
    604.7万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ レザーPKG コンフォートPKG

    本体価格
    728万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD 左H コンフォP Bスタイル リアSデフ Dステ

    本体価格
    858万円

関東
30
492.1万円
関西
19
463.1万円
東海
8
509万円
北海道
6
482.7万円
九州
3
458.7万円
東北
4
499.8万円
北陸・甲信越
2
488万円
中国
6
489.3万円
四国
1
528万円
地域別台数
関東
7
716万円
関西
0
---
東海
3
644万円
北海道
0
---
九州
1
688万円
東北
1
648万円
北陸・甲信越
1
678万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q4スポーツバックe-tronとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   アウディ  SQ5スポーツバック
688万円773万円 新車時価格 967万円998万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
--- 排気量(cc) 2994
204 最高出力(馬力) 354
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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