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Q4スポーツバックe-tronとD5を比較! - みんなの比較車種

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Q4スポーツバックe-tronとD5の中古車情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   BMWアルピナ  D5
VS
268万円549万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 279万円1228万円
D5の相場表を見る
88 中古車掲載台数 11
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advanced インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    397万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advanced インテリア+パッケージ・ 5ダブルスポーク エアロデザイン グラファイトグレー 8J x 19・シートヒーター フロント)・オートマチックテールゲートアドバンストキー・リヤシートUS・ワイヤレスチャージングア

    本体価格
    360万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト /ワンオーナー車/インテリアプラスPKG/マトリクスLED/19AW/11型MMI/10型バーチャルコックピット/黒革/オートマチックテールゲート

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン S line パッケージ TVチューナー ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ S line インテリアプラスパッケージ パーシャルレザー  マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト 元デモカー advanced インテリアプラスパッケージ パーシャルレザー  :マトリクスLEDヘッドライト マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 元社有車 レザーシート 禁煙

    本体価格
    526万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト advancedインテリアプラスP ステアリングヒーター

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン SlinePKG SlineインテリアプラスPKG レザー&シートヒーター パワーシート マトリクスLEDヘッドライト アンビエントライティング オートマチックテールゲート マトリクスLEDヘッドライト パワーシート 認中

    本体価格
    327.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト 元デモカー advanced インテリアプラスパッケージ パーシャルレザー マトリクスLEDヘッドライト マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト アラウンドビューモニター 純正ナビ シートヒーター パワーシート シートメモリー クルーズコントロール 電動リアゲート ETC2.0 パドルシフト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    332.7万円

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    応談

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    本体価格
    415万円

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    本体価格
    279万円

関東
36
423.4万円
関西
17
420.5万円
東海
15
409.5万円
北海道
5
411.8万円
九州
2
394.5万円
東北
3
388.3万円
北陸・甲信越
2
393万円
中国
7
416.7万円
四国
1
458万円
地域別台数
関東
5
745.3万円
関西
1
375万円
東海
2
319万円
北海道
0
---
九州
2
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
598万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q4スポーツバックe-tronとD5のカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   BMWアルピナ  D5
688万円773万円 新車時価格 1288万円1358万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
--- 排気量(cc) 2992
204~286 最高出力(馬力) 326~347
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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