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Q4スポーツバックe-tronとM3を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q4スポーツバックe-tron   BMW  M3
VS
268万円549万円
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中古車相場 258万円3380万円
M3の相場表を見る
87 中古車掲載台数 51
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advancedインテリアプラスパッケージ スマートフォンインターフェイス レザーシート サラウンドビューカメラ シートヒーター(フロント) アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト 認定中古車 インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト 元デモカー advanced インテリアプラスパッケージ パーシャルレザー  :マトリクスLEDヘッドライト マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advanced インテリアプラスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ダイナミックターンインディケーター サイドアシスト バーチャルコックピット

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 2023年モデル 弊社元デモカー 19AW ブラックレザーシート マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート

    本体価格
    382万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン Sラインインテリアプラス 認定中古車

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン S line パッケージ

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト マトリクスLED アドバンストパッケージ 認定中古車

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン 弊社元デモカー・Sラインインテリアパッケージ・Sラインパッケージ・TVチューナー・ブラックスタイリングパッケージ・Applecarplay・アンドロイドオート・360°カメラ・電動トランクゲート・アンビエントライト

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン S line パッケージ S line インテリアプラスパッケージ パノラマサンルーフ MMIナビゲーションパッケージプロ TVチューナー 認定中古車

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    458万円

  • BMW M3 4.0 6速MT

    本体価格
    368万円

関東
38
420.7万円
関西
14
432.5万円
東海
17
408.5万円
北海道
5
411.8万円
九州
3
391万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
1
398万円
中国
7
416.7万円
四国
1
458万円
地域別台数
関東
24
703.6万円
関西
11
664.2万円
東海
5
466.3万円
北海道
3
486万円
九州
3
513.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
530.7万円
四国
2
---

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Q4スポーツバックe-tronとM3のカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   BMW  M3
688万円773万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
--- 排気量(cc) 3999
204~286 最高出力(馬力) 420
MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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