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Q4スポーツバックe-tronとクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q4スポーツバックe-tron   マセラティ  クーペ
VS
268万円528万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 268万円579万円
クーペの相場表を見る
84 中古車掲載台数 9
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン ブラックstyle/TV/ステアリングヒーター/電動シート/マトリクスLEDライト/シートヒーター/マルチカラーアンビエントライト/オートマチックテールゲート/ACC/サイドアシスト/認定中古車

    本体価格
    437.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン Slineパッケージ/スポーツサスペンション/シートヒーター前/マトリクスLEDヘッドライト/マルチカラ―アンビエントライティング/アコースティックガラス

    本体価格
    361万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト BEV・アドバンスドパッケージ・レザーシート19インチAW・マトリクスLED・アダプティブクルーズコントロール・サイドアシスト・サラウンドビュカメラ・電動リヤゲート

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン SlinePKG MMIナビゲーション TVチューナー ブラックスタイリングPKG シートヒーター オートマチックテールゲート ACC アンビエントライティング サラウンドビューカメラ サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    447.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advanced インテリア+パッケージ・ 5ダブルスポーク エアロデザイン グラファイトグレー 8J x 19・シートヒーター フロント)・オートマチックテールゲートアドバンストキー・リヤシートUS・ワイヤレスチャージングア

    本体価格
    360万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron ADVANCED 認定中古車 AUDI MMIナビゲーション AUDIプレセンス

    本体価格
    370万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン S-Lineパッケージ

    本体価格
    379万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト 当社デモカーアップ MMIナビゲーションプロ TVチューナー ブラックスタイリングPKG SONOSサウンドシステム 19インチアルミ マトリクスLEDヘッドライト フロント電動シート アンビエントライト

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト advancedインテリアプラスP ステアリングヒーター

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト advancedパッケージ 認定中古車

    本体価格
    478万円

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    応談

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    330万円

関東
35
424.7万円
関西
15
437万円
東海
17
408.5万円
北海道
5
418万円
九州
3
391万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
1
398万円
中国
6
394.7万円
四国
1
458万円
地域別台数
関東
4
370万円
関西
3
371.7万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  Q4スポーツバックe-tron   マセラティ  クーペ
688万円773万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
--- 排気量(cc) 4244
204~286 最高出力(馬力) 390~401
MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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