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Q4スポーツバックe-tronとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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Q4スポーツバックe-tronとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
318万円549万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
75 中古車掲載台数 21
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 新車保証継承 記録簿付 スペアキー付 全周囲カメラ クリアランスソナー アダプティブーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト アドバンストインテリアプラスPKG

    本体価格
    369万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 禁煙/インテリアプラスパッケージ/プレセンス(フロント・リヤ・ベーシック)/MMIナビゲーション/サラウンドビューカメラ/サウンドシステム(8スピーカー)/スポーツサスペンション/テレビチューナー

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン S line パッケージ S line インテリアプラスパッケージ ステアリングヒーター アルミホイール 5スポーク Vデザイン グラファイトグレー

    本体価格
    512.6万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advanced インテリアプラスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ダイナミックターンインディケーター サイドアシスト バーチャルコックピット

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン S line パッケージ

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト 元デモカー advanced インテリアプラスパッケージ パーシャルレザー マトリクスLEDヘッドライト マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advanced インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 2023年モデル 20AW ブラックレザーシート マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート スマートフォンインターフェイス サラウンドカメラ

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト アドバンストインテリアパッケージ 認定中古車

    本体価格
    488万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ バックカメラ ETC アルミホイール

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    79万円

関東
31
436.8万円
関西
13
462.8万円
東海
10
408.1万円
北海道
5
418万円
九州
5
376万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
2
378.5万円
中国
7
410.7万円
四国
1
508万円
地域別台数
関東
6
74.8万円
関西
5
66.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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Q4スポーツバックe-tronとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   トヨタ  bBオープンデッキ
688万円773万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
--- 排気量(cc) 1496
204~286 最高出力(馬力) 110
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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