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Q4スポーツバックe-tronとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Q4スポーツバックe-tronとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
398万円619.9万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 67.3万円269万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
51 中古車掲載台数 34
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト デモUP アドバンスドプラスパッケージ

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン マトリクス インテリアプラス 認定中古車

    本体価格
    548万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト インテリアプラスPKG

    本体価格
    590万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advanced インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 弊社デモカー/全周囲/MMI/シートH/オートT

    本体価格
    482.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト ナビ 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    510万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト ブラックレザー 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    508万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト パーシャルレザー マトリクス 認定中古車

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン MMI/ACC/全周囲/マトリ/ATテール/認中車

    本体価格
    487.9万円

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    76.8万円

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    本体価格
    89.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 禁煙 ナビ キーレス HID Fフォグランプ

    本体価格
    67.3万円

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    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤革シート/メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ソフトトップ 純正17AW HDDナビ

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ナビTV バックカメラ 赤革シート ETC HID

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    129万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 禁煙車 電動黒幌 赤革 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    111万円

関東
28
514.7万円
関西
10
504.5万円
東海
3
503.3万円
北海道
3
514.7万円
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
549万円
中国
3
488.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
134.5万円
関西
3
127.7万円
東海
5
103.6万円
北海道
2
132.1万円
九州
3
144.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
113.4万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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Q4スポーツバックe-tronとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
688万円758万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
--- 排気量(cc) 1389
204 最高出力(馬力) 160
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

---
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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