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e-tron SとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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e-tron SとTTSクーペの中古車情報を比較する

アウディ  e-tron S   アウディ  TTSクーペ
VS
385万円
e-tron Sの相場表を見る
中古車相場 104.8万円~758.5万円
TTSクーペの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 30台
  • アウディ e-tron S 4WD パノラマサンルーフ カラードブレーキキャリパーオレンジ 21AW 4ゾーンデラックスオートマチックエアコンディショナー マトリクスLEDヘッドライト プライバシーガラス

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TTSクーペ アーバンスポーツリミテッド 4WD バング&オルフセンサウンド/アーバンスポーツ専用AW/ダイヤステッチブラックレザー/バーチャルコックピット/メーカーナビTVバックカメラ/取説類・スペアキー有/パドルシフト

    本体価格
    338万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 100台限定車(グレイシアホワイトM40台) 専用20AW ファイナンナッパレザー(ブロンズステッチ) Bang&Olufseen マグネティックライド マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    758.5万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ディスプレイオーディオ・キーレス・TTS

    本体価格
    104.8万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD Sスポーツレザーシート バーチャルコックピット 7速Sトロニック オイルパン交換済

    本体価格
    288万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD (赤本革/BANG&OLUFSEN/純正ナビTVカメラ) バーチャルコックピット/マトリクスLEDライト/純正20アルミ/ローダウンサス/電動リアスポ/ドライバーアシスト/パーキングエイト/シーケンシャルウインカーミラー

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ファインナッパレッドレザーシート/シートヒーター/アシスタンスPKG/LEDライト/バーチャルコックピット/クルーズコントロール/アウディサイドアシスト/アクティブレーンアシスト/ホールドアシスト/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    299.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト バングアンドオルフセンスピーカー マグネティックライド レムスマフラー ブリッツレーダー探知機 レザーパッケージ 純正アルミホイール 純正ナビ バックカメラ 4WD

    本体価格
    453万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 禁煙車 バーチャルCP 専用シート シートヒーター ドラレコ Pセンサー マトリクスLED

    本体価格
    259万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグ Bカメラ バーチャルコックピット クルーズコントロール LEDヘッドランプ 純正18インチAW

    本体価格
    278万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD Bang&Olfsenサウンドシステム/クルーズコントロール/サイドアシスト/レーンアシスト/バックカメラ/ファインナッパレザー/電動パワーシート/カラードブレーキキャリパー/純正19インチアルミホイール

    本体価格
    666.9万円

関東
1台
385万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
12台
422.1万円
関西
9台
362.4万円
東海
3台
440.3万円
北海道
2台
386.4万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
566.7万円
中国
1台
225万円
四国
0台
---

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e-tron SとTTSクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  e-tron S   アウディ  TTSクーペ
1358万円~1398万円 新車時価格 768万円~927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1975×1630 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
--- 排気量(cc) 1984
503 最高出力(馬力) 286~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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