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e-tronとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  e-tron   アウディ  e-tron S
VS
338万円980万円
e-tronの相場表を見る
中古車相場 475万円568万円
e-tron Sの相場表を見る
23 中古車掲載台数 2
  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD インテリアP バーチャルミラー パノラマSR

    本体価格
    435万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 サイレンスパッケージ エクステンディッドアルミニウムブラック/ ブラックグラスルックコントロールパネル  バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    378万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 バーチャルミラー R21AW

    本体価格
    618万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP パノラマサンルーフ 21AW エアクオリティP 4ゾーンエアコン 全方位カメラ 前後センサー アダプティブクルーズコントロール マトリクスLED バーチャルコックピット S-line専用ハーフレザー

    本体価格
    728万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー 新車保証 パノラマサンルーフ インテリアPKG サイレンスPKG 純正OP21インチAW マトリクスLED アンビエントライト 4WD 禁煙 ナビTV サラウンドビュー CarPlay

    本体価格
    447.4万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ マトリクスLEDヘッドライト サイレンスパッケージ エアクオリティパッケージ エアサスペンション グレイシアホワイトメタリック

    本体価格
    465万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ 4WD 弊社デモカー パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    438万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD コンフォートP サイレンスP VRミラー

    本体価格
    438万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    450万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD パノラマルーフ バーチャルエクステリアミラー シートヒーター 純正21インチ15スポークデザインコントラストグレーアルミホイール

    本体価格
    377万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron S 4WD 正規D車 パノラマルーフ 黒革シート(シートエアコン&シートヒーター) 純正マルチ オレンジキャリパー 純正アルミ

    本体価格
    475万円

  • アウディ e-tron S 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    558万円

関東
7
454.6万円
関西
5
468.5万円
東海
5
421.6万円
北海道
0
---
九州
1
438万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
1
980万円
中国
2
466.5万円
四国
1
428万円
地域別台数
関東
1
558万円
関西
0
---
東海
1
475万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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e-tronとe-tron Sのカタログ情報を比較する

アウディ  e-tron   アウディ  e-tron S
933万円1256万円 新車時価格 1358万円1398万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1935×1630 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
--- 排気量(cc) ---
313~408 最高出力(馬力) 503
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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