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DS3クロスバックとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS3クロスバック   アウディ  e-tron S
VS
143.9万円398万円
DS3クロスバックの相場表を見る
中古車相場 592.9万円780万円
e-tron Sの相場表を見る
39 中古車掲載台数 6
  • DSオートモビル DS3クロスバック パフォーマンスライン 特別仕様車 155馬力 FOCAL ELECTRAサウンド

    本体価格
    319万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ オペラ ブルーHDI 社用車使用車 新車保

    本体価格
    348万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 認定中古車 ノアールペルラネラ

    本体価格
    235万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック 認定中古車 純正ナビTV LED カープレイ

    本体価格
    209万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証2026年10月 ドラレコ ETC

    本体価格
    370万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 認定中古車保証1年 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証2026年10月 ドラレコ ETC

    本体価格
    380万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 黒革 ナビTV Bカメラ CarPlay Focal 記録簿

    本体価格
    219.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック AppleCarPlay/BSM/FOCALサウンド

    本体価格
    232.8万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック パフォーマンスライン 

    本体価格
    253.7万円

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    本体価格
    770万円

  • アウディ e-tron S 4WD 認定中古車

    本体価格
    770万円

関東
17
238.4万円
関西
5
271.4万円
東海
11
284.3万円
北海道
0
---
九州
1
196万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
3
226万円
四国
1
209万円
地域別台数
関東
3
716万円
関西
1
592.9万円
東海
1
770万円
北海道
1
738万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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DS3クロスバックとe-tron Sのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   アウディ  e-tron S
299万円515.6万円 新車時価格 1358万円1398万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4120×1790×1550 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
1199~1498 排気量(cc) ---
130~155 最高出力(馬力) 503
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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