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F430とe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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F430とe-tron Sの中古車情報を比較する

フェラーリ  F430   アウディ  e-tron S
VS
1225.8万円2558万円
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中古車相場 567.9万円765万円
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40 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ F430 F1 D車 クラッチ残90 ワンオフ可変マフラ

    本体価格
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  • フェラーリ F430 F1 正規D車 カーボンレーシングシート

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    1908万円

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    本体価格
    2558万円

  • フェラーリ F430 F1 チャレンジグリル 19AW レザーシート

    本体価格
    1619.9万円

  • フェラーリ F430 F1 19AW ローダウン

    本体価格
    1225.8万円

  • フェラーリ F430 F1 社外ホイール(純正有)パワークラフト

    本体価格
    1663万円

  • フェラーリ F430 F1 クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 D車 CBステアリング デイトナシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 D車 カーボンブレーキ クラッチ残86 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 正規ディーラー車 内装白革

    本体価格
    応談

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    567.9万円

関東
14
1707.7万円
関西
6
1680万円
東海
9
1535.6万円
北海道
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九州
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1481.6万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
2
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中国
1
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四国
1
1800万円
地域別台数
関東
3
702.7万円
関西
1
567.9万円
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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e-tron Sの中古車を探す

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F430とe-tron Sのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430   アウディ  e-tron S
2079万円2467.5万円 新車時価格 1358万円1398万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4515×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
4307~4308 排気量(cc) ---
490 最高出力(馬力) 503
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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