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ADエキスパートとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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ADエキスパートとe-tron Sの中古車情報を比較する

日産  ADエキスパート   アウディ  e-tron S
VS
25万円92.8万円
ADエキスパートの相場表を見る
中古車相場 598万円628万円
e-tron Sの相場表を見る
23 中古車掲載台数 2
  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 関東仕入 1オーナー車 ドライブレコーダー 社外ナビ 地デジTV バックカメラ DVD再生 フルフラットシート ブレーキ/レーンキープアシスト オートライト ETC スマートキー ABS 横滑り防止システム

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 ADエキスパート 冷蔵車 マイナス5度 オートマ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 地デジMナビBカメラETC衝

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 1年車検 運転席ドア交換済み

    本体価格
    33万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX 電格ミラー/ドライブレコーダー

    本体価格
    37.6万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX エアコン パワステ 純正ナビ地デジ1年保証

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 東大和直仕入/純正SDナビ/ドラレコ

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 VX 禁煙車 1オーナー 純正ナビTV 全席パワーウインドウ インテリキー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    46万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron S 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ マトリクスLEDヘッドライト AW21 インテリアパッケージ ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    598万円

  • アウディ e-tron S 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    628万円

関東
5
48.4万円
関西
5
38.4万円
東海
2
95万円
北海道
3
50.9万円
九州
4
47.4万円
東北
2
29.8万円
北陸・甲信越
1
52.5万円
中国
1
25万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
613万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ADエキスパートとe-tron Sのカタログ情報を比較する

日産  ADエキスパート   アウディ  e-tron S
139.7万円197万円 新車時価格 1358万円1398万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
1498~1797 排気量(cc) ---
109~124 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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