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ボンゴフレンディとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴフレンディとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴフレンディ   アウディ  Q8 e-tron
VS
35.8万円182.3万円
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中古車相場 667.7万円928万円
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14 中古車掲載台数 13
  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ 

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD 軽油 ディーゼル ターボ 3列シート8人

    本体価格
    99万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ キャンプ/CD/オットマン/アウトドア

    本体価格
    128万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-S ディーゼルターボ 禁煙車 ETC タイヤ4本新品

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V ディーゼルターボ 4WD 8人乗り オートマ ディーゼル

    本体価格
    93.6万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.0 RS-V エアロ 検09.3 キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ /ワンオーナー/サンルーフ/Sパッケージ

    本体価格
    182.3万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 シティランナー ブリーザ オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD オートフリートップ フリーダグリル変更

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 8人乗

    本体価格
    109万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V SE オートフリートップ 電動サイドシェード

    本体価格
    105.9万円

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  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サンルーフ/サイレンスP/ブラックS/OP21AW

    本体価格
    704.9万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 quattro S line 

    本体価格
    798万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP インテリアP

    本体価格
    888万円

関東
1
105.9万円
関西
3
56.8万円
東海
2
179.2万円
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
1
93.6万円
北陸・甲信越
1
129.8万円
中国
4
115.9万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
8
780.5万円
関西
1
667.7万円
東海
2
818万円
北海道
0
---
九州
1
688万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
685万円
四国
0
---

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ボンゴフレンディとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴフレンディ   アウディ  Q8 e-tron
180.4万円357.1万円 新車時価格 1099万円1406万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1690×2090  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
1998~2499 排気量(cc) ---
101~160 最高出力(馬力) 340~408
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
7.9~9.6km/L 10.15モード燃費 ---

ポップアップテントを採用した5ナンバーミニバン

電動開閉式ルーフを開ければ大人2人が横になれるテントが出現する、オートフリートップ(AFT)を採用したセミキャブオーバーのミニバン。基本的には5ナンバーサイズだが高さが制限を超えるATF車のみ3ナンバーとなる。RVユースを前提としたモデルだけにシートアレンジも多彩で、約2mものシートスライドレールを擁したハイパースライドシート(2列目、3列目)の採用により、乗車人数や荷物の量に応じた楽しみ方が可能となっている。エンジンはガソリンが2Lの直4と2.5LのV6、そして2.5Lの直4ディーゼルターボの3種類。ディーゼルのみに4WDが設定される。(1995.6)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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