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CX-3とQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とQ8 e-tronの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  Q8 e-tron
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 509万円655万円
Q8 e-tronの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 禁煙車 メーカーナビ 衝突軽減 レーダークルーズ BSM HUD ハーフレザー パワーシート シートメモリー シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー LEDヘッド バックカメラ

    本体価格
    108.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正コネクトナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッド ドラレコ スマートキー パドルシフト 革巻きステアリング オートライト ステアリモコン

    本体価格
    93.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証付き BOSEサウンド レザーシート パノラマモニター ビルトインETC シートヒーター パワーシート

    本体価格
    174万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 全方位モニター CD・DVD ナビ アルミホイール スマートキー フォグランプ ドアバイザー ウィンカー付ドアミラー アイドリングストップ PS PW オートエアコン プッシュスタートシステム 電動パーキング

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ CX-3 15S ナビ バックカメラ ドラレコ CD/DVDプレーヤー

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 地デジ バックカメラ 16インチアルミ ワン

    本体価格
    192.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ フルセグ 360°カメラ ETC LEDライト

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート メーカーナビ レーダークルーズ コーナーセンサー バックカメラ スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    100.2万円

ピックアップ中古車
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    568万円

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    509万円

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    本体価格
    524.7万円

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    655万円

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    本体価格
    537.7万円

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    本体価格
    585万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    525万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    598万円

関東
344
156.2万円
関西
141
162.1万円
東海
212
148.9万円
北海道
53
151万円
九州
229
170.8万円
東北
115
161.7万円
北陸・甲信越
135
159.7万円
中国
110
152.3万円
四国
46
155.2万円
地域別台数
関東
5
594.1万円
関西
4
526.3万円
東海
3
587.3万円
北海道
0
---
九州
2
576.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
570万円
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

Q8 e-tronの中古車を探す

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CX-3とQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  Q8 e-tron
189.2万円355.7万円 新車時価格 1099万円1406万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) 340~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1385台、Q8 e-tronの中古車は16台掲載しています。
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