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XC60とQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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XC60とQ8 e-tronの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  Q8 e-tron
VS
45万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 548万円769万円
Q8 e-tronの相場表を見る
596 中古車掲載台数 20
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD Google搭載 360度ビューモニター

    本体価格
    694.9万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車・禁煙・本革・B&W・純ドラレコ

    本体価格
    309.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD リニアライムウッド チャコール本革シート

    本体価格
    289.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ/パワーシート/本革シート

    本体価格
    381.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 認定中古車 Googleモデル インテリセーフ

    本体価格
    410.1万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 2024年製新品タイヤ Bowers&Wilkins 白革

    本体価格
    277万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン 後期型 黒革 22yBS装着 インテリセーフ

    本体価格
    137万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD ドラレコ/サンルーフ/B&Wサウンド

    本体価格
    699万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 試乗車360カメラ新車保証継承

    本体価格
    675万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 登録済未使用車・サンルーフ・25年モデル

    本体価格
    678万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q8 e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD サンルーフ/バーチャルコクピット/全周囲

    本体価格
    540万円

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  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 ブラックスタイリング

    本体価格
    645万円

  • アウディ Q8 e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 ブラックスタイリング

    本体価格
    638万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリング&インテリアP 禁煙車

    本体価格
    548万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ Pサンルーフ

    本体価格
    628万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 サイレンスパッケージ

    本体価格
    645万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    689万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP 認定中古車

    本体価格
    630万円

関東
276
454.2万円
関西
71
445.3万円
東海
109
465.6万円
北海道
25
474.4万円
九州
34
474.6万円
東北
17
559.3万円
北陸・甲信越
31
467.9万円
中国
22
513.1万円
四国
11
485.8万円
地域別台数
関東
11
635.1万円
関西
3
581.2万円
東海
4
669万円
北海道
0
---
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
645万円
四国
0
---

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Q8 e-tronの中古車を探す

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XC60とQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  Q8 e-tron
599万円1039万円 新車時価格 1099万円1406万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
1968 排気量(cc) ---
190~333 最高出力(馬力) 340~408
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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