| アウディ Q8スポーツバックe-tron | トヨタ ツーリングハイエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
647.9万円～978万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る |
中古車相場 |
75.8万円～185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る |
| 30台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
Q8スポーツバックe-tronとツーリングハイエースの比較トップへ
| アウディ Q8スポーツバックe-tron | トヨタ ツーリングハイエース | |
|---|---|---|
| 1317万円～1448万円 | 新車時価格 | 259.5万円～338万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4915×1935×1620 | 全長x全幅x全高(mm) | 4795×1710×1960 他 |
| --- | 排気量(cc) | 2693～2982 |
| 408 | 最高出力（馬力） | 140～145 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.6～9.5km/L |
|
電動クロスオーバーのトップモデル アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。（2023.7） |
解説 |
スポーティさを強調したLサイズミニバン ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2＋助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド＆サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8) |
Q8スポーツバックe-tronとツーリングハイエースの比較トップへ
Q8スポーツバックe-tronとツーリングハイエースの比較トップへ
Q8スポーツバックe-tronとツーリングハイエースの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！Q8スポーツバックe-tronとツーリングハイエースの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではQ8スポーツバックe-tronの中古車は30台、ツーリングハイエースの中古車は9台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
