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MAZDA6ワゴンとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   アウディ  SQ7
VS
61.8万円389.3万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
中古車相場 978万円1218万円
SQ7の相場表を見る
49 中古車掲載台数 6
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 黒革 BOSE 360度ビュー 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ クルコン 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト

    本体価格
    216.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ルーフレール・前後ドライブレコーダー・CD/DVDプレイヤー・シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    179.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビTV360カメラ運転支援パワーシート

    本体価格
    167.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 360度ビューモニター 白革 BOSEサウンド レークル BSM  シートベンチレーション 純正19インチアルミ マツダコネクト LEDヘッド 革巻きステアリング スマートブレーキアシスト

    本体価格
    227.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 

    本体価格
    266万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 12セグMナビBカメラLEDライトE

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位モニター ステアリングヒーター メモリシート シートヒーター ベンチレーション HUD ETC 茶革シート BOSEサウンド パワーシート 前後コーナーセンサー スマートキー 地デジ

    本体価格
    231.9万円

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  • アウディ SQ7 4.0 4WD ワンオーナーサンルーフバルコナレザー

    本体価格
    1185万円

関東
22
217.3万円
関西
4
246.9万円
東海
8
204.6万円
北海道
3
208.7万円
九州
4
211.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
227.1万円
中国
4
201.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
1125万円
関西
2
1185万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SQ7の中古車を探す

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MAZDA6ワゴンとSQ7のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6ワゴン   アウディ  SQ7
284万円466.3万円 新車時価格 1419万円1490万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1997~2488 排気量(cc) 3996
156~230 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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