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SQ8とアルカナを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  SQ8   ルノー  アルカナ
VS
999.7万円1480万円
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中古車相場 148万円474万円
アルカナの相場表を見る
7 中古車掲載台数 78
  • アウディ SQ8 4.0 4WD アドバンストサスペンションPKG レザーシートPKG パノラマサンルーフ サンブラインド ブラックスタイリングPKG デコラティブパネルカーボン エアクオリティPKG ス 本革 Bang&Olufsen 認定中古車

    本体価格
    1025万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD OP256 アドバンスドサスPKG レザーPKG

    本体価格
    1480万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD レザーシートPKG Bang&Olufsen3Dサウンドシステム サンブラインド ブラックAudi rings&ブラックスタイリングPKG デコラティブパネルカーボンベクター エアクオリティPKG カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    999.7万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD 後期モデル レザーパッケージ コンフォートパッケージ パノラマサンルーフ ブラックスタイリングパッケージ デジタルOLEDリヤライト インテリアプラスパッケージリヤ 認定中古車

    本体価格
    1150万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD アドバンストサスペンションP パノラマサンルーフ ヘッドアップディスプレイ ブラックスタイリングP デコラティブパネル インテリアプラスPリヤ 認定中古車

    本体価格
    1235万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD 右ハンドル/グレー/内装グレー/ブラックスタイリングPKG/パノラマSR/OP23インチAW/デシタルOLEDリヤライト/ドライブレコーダー/レッドキャリパー/電動リアゲート/ルーフレールブラック/プライバシーガラス

    本体価格
    1098万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD 1オーナー 禁煙車 サンルーフ レザーシート MMIナビ ブラックスタイリングパッケージ バーチャルコックピットプラス アダプティブクルーズコントロール レッドブレーキキャリパー インテリアプラスパッケージリア

    本体価格
    1380.1万円

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    235.6万円

関東
4
1197.5万円
関西
1
999.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1480万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1098万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
30
287.7万円
関西
8
291.1万円
東海
12
322.3万円
北海道
0
---
九州
7
286.6万円
東北
3
392.1万円
北陸・甲信越
7
310.1万円
中国
7
347.7万円
四国
4
431.8万円

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SQ8とアルカナのカタログ情報を比較する

アウディ  SQ8   ルノー  アルカナ
1460万円1626万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5005×1995×1695 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
3996 排気量(cc) 1333~1597
507 最高出力(馬力) 94~158
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強いエクステリアへ初のマイナーチェンジ

最新のデザインとテクノロジーを搭載したSQ8 は、L字模様が特徴的な力強いフロントマスクと洗練されたエクステリアが特徴で、SUVクーペとしてのスポーティさを強調している。インテリアはファーストクラスの居住性をもち、HDマトリクスLEDヘッドライトとデジタルOLEDリアライトにより、個性的なライトシグネチャーを4種選択可能となっている。オールホイールステアリングの導入により、狭い道での取り回しが向上し、高速走行時の安定性も確保されている。搭載される4.0L V8エンジンは、373kW(507ps)を発揮し、圧倒的なパフォーマンスを実現する。(2024.10)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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