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SQ8とEX30クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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SQ8とEX30クロスカントリーの中古車情報を比較する

アウディ  SQ8   ボルボ  EX30クロスカントリー
VS
957.7万円~1270万円
SQ8の相場表を見る
中古車相場 458万円~599.8万円
EX30クロスカントリーの相場表を見る
5台 中古車掲載台数 30台
  • アウディ SQ8 4.0 4WD レザーPKG/インテリアプラスPKG/サンルーフ/ダークAudi rings&ブラックスタイリングPKG/デコラティブパネルカーボンツイルマット/カラードブレーキキャリパーレッド/デジタルOLEDリヤライト/ドアエントリーライト

    本体価格
    1038万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD レザーシートPKG Bang&Olufsen3Dサウンドシステム サンブラインド ブラックAudi rings&ブラックスタイリングPKG デコラティブパネルカーボンベクター エアクオリティPKG カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    957.7万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD 

    本体価格
    1270万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD アドバンストサスペンションPKG レザーPKG OP23AW ヘッドアップディスプレイ ダークAudiRings&ブラックスタイリングPKG デジタルOLEDリヤライト カラードブレーキキャリパーレッド ドアエントリーライト

    本体価格
    1130万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD アドバンストサスペンションP パノラマサンルーフ ヘッドアップディスプレイ ブラックスタイリングP デコラティブパネル インテリアプラスPリヤ 認定中古車

    本体価格
    1078万円

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    本体価格
    498万円

関東
2台
1174万円
関西
3台
1041.9万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
9台
522.7万円
関西
4台
554万円
東海
7台
518.1万円
北海道
0台
---
九州
5台
577.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
4台
557.3万円
四国
1台
569.8万円

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SQ8とEX30クロスカントリーのカタログ情報を比較する

アウディ  SQ8   ボルボ  EX30クロスカントリー
1460万円~1626万円 新車時価格 599万円~649万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5005×1995×1695 全長x全幅x全高(mm) 4235×1850×1565
3996 排気量(cc) ---
507 最高出力(馬力) 272~428
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強いエクステリアへ初のマイナーチェンジ

最新のデザインとテクノロジーを搭載したSQ8 は、L字模様が特徴的な力強いフロントマスクと洗練されたエクステリアが特徴で、SUVクーペとしてのスポーティさを強調している。インテリアはファーストクラスの居住性をもち、HDマトリクスLEDヘッドライトとデジタルOLEDリアライトにより、個性的なライトシグネチャーを4種選択可能となっている。オールホイールステアリングの導入により、狭い道での取り回しが向上し、高速走行時の安定性も確保されている。搭載される4.0L V8エンジンは、373kW(507ps)を発揮し、圧倒的なパフォーマンスを実現する。(2024.10)
解説

アウトドアに最適なEX30クロスカントリー

ボルボは、都市部からアウトドアシーンまで幅広く対応するクロスカントリーモデル「EX30クロスカントリー」を2025年8月に発売した。このモデルは、EX30の快適な走行性能を引き継ぎつつ、キャンプやスキーなどの冒険にも対応できるよう設計されている。エクステリアは、スウェーデンのケブネカイセ山脈からインスピレーションを受けたアートワークが施され、タフで力強い印象を与える。内装には、サステナブルな素材を使用した「パイン」インテリアが採用され、快適性とスタイリッシュさが両立されている。パワートレインは前後ツインモーターのAWDモデルで、都市部からアウトドアまで安定した走行性能を実現。ドライブモードの切り替えにより走行条件に最適なパフォーマンスを発揮できる。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSQ8の中古車は5台、EX30クロスカントリーの中古車は30台掲載しています。
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