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Q6 e-tronとH3を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q6 e-tron   ハマー  H3
VS
598万円1147.9万円
Q6 e-tronの相場表を見る
中古車相場 90万円345万円
H3の相場表を見る
38 中古車掲載台数 35
  • アウディ Q6 e-tron アドバンスト Sラインパッケージ パノラマサンルーフ ブラックスタイリングパッケージ ファンクションパッケージ テクノロジーパッケージ

    本体価格
    645万円

  • アウディ Q6 e-tron アドバンスト Plus P ファンクション P MMI パッセンジャーディスプレイ スイートガム ナチュラルブラウン シートヒーター ステアリングヒーター CARPLAY ETC リモートエアコンディショナー

    本体価格
    658万円

  • アウディ Q6 e-tron アドバンスト Sラインパッケージ S line pkg(マトリックスLEDヘッドライト/ダイナミックターンインディケーター/デジタルライトシグネチャー)/アダプティブクルーズコントロール/Bang & Olufsen 3Dプレミアムサウンドシステム/全席シートヒーター

    本体価格
    765.9万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD テクノロジーPKG/S-line パッケージ/ブラックスタイリングPKG/ファンクションPKG/Bang&Olufsen

    本体価格
    868万円

  • アウディ Q6 e-tron quattro advanced 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC テクノロジーパッケージ Slineパッケージ ファンクションパッケージ Bang&Olufsen3Dプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    663.9万円

  • アウディ Q6 e-tron エディション ワン グレー 4WD 

    本体価格
    830万円

  • アウディ Q6 e-tron アドバンスト Sラインパッケージ S line パッケージ テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 社用車 B&O テクノロジPKG

    本体価格
    796万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD テクノロジーPKG/ファンクションPKG/MMIエクスペリエンスpro(助手席モニター)/ヘッドUPディスプレイ/バング&オルフセンスピーカー/ヘッドレストスピーカー/リヤシェード/360度カメラ/認定中古車

    本体価格
    664.7万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD S line パッケージ ラグジュアリー パッケージ テクノロジー パッケージ ダーク Audi rings & ブラックスタイリングパッケージ MMI experience pro  認定中古車

    本体価格
    778万円

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  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井物産D車 SR レザーシート 左H 4WD

    本体価格
    168万円

関東
14
733.1万円
関西
10
675万円
東海
9
750.7万円
北海道
0
---
九州
4
665.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
868万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
180.6万円
関西
1
150万円
東海
3
127.9万円
北海道
3
196万円
九州
8
195.5万円
東北
3
252万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
1
168万円

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アウディ  Q6 e-tron   ハマー  H3
839万円1253万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1940×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
--- 排気量(cc) 3460~5327
232~387 最高出力(馬力) 223~305
MR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

---
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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