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ジュークとQ6 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   アウディ  Q6 e-tron
VS
28万円209.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 936.9万円967.3万円
Q6 e-tronの相場表を見る
448 中古車掲載台数 9
  • 日産 ジューク 1.5 15RX ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    83.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    85万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション /バックモニター/純正メモリーナビ/インテリキー/ETC/Pバイザー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV) アラウンドビュー ビルトETC オートエアコン スマートキー オートライト LEDライト フォグ 電格ミラー ウインカーミラー フロアマット 保証書

    本体価格
    140.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ フルセグTV CD再生 スマートキー プッシュスタート フロントフォグランプ アイドリングストップ ウィンカーミラー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション HIDヘッドライト走行中TVETCプッシュスタト

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ ユーザ―買取 車検整備付 ETC ナビ TV バックカメラ キーフリー プッシュスタート 純正アルミホイール タイヤ4本新品交換

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション エマブレ 全周囲カメラ キセノン 純正ナビ(MP315D-W) 走行約9.5万km ETC アイドリングストップ 車線逸脱警報装置 オートエアコン インテリジェントキー 純正アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD スポーティチューンターボ 純正SDナビ バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー HIDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正18インチアルミホイール フルセグ

    本体価格
    104.8万円

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    945万円

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    本体価格
    967.3万円

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    本体価格
    945万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD Bang & Olufsenフロントヘッドレストスピーカー/MMI パッセンジャーディスプレイ/ARヘッドアップディスプレイ/アンビエントライティングプロ/プライバシーガラス/ステアリングヒーター

    本体価格
    936.9万円

関東
143
77万円
関西
42
68.7万円
東海
63
76.1万円
北海道
27
82.2万円
九州
78
73.9万円
東北
33
80.6万円
北陸・甲信越
41
79万円
中国
15
75.4万円
四国
6
93.9万円
地域別台数
関東
5
955.3万円
関西
4
947万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジュークとQ6 e-tronのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  Q6 e-tron
162万円353.3万円 新車時価格 839万円1253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1940×1695  他
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) 232~387
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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