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フェアレディZロードスターとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZロードスターとアルファ156の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
59万円375.4万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
中古車相場 43万円418万円
アルファ156の相場表を見る
73 中古車掲載台数 49
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ボルドー幌 ボルドーネットシート

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    75万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ボルドー幌

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T /ETC/BOSEオーディオ/シートヒーター/黒革

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T HDDナビ バックカメラ LED ETC 本革シート

    本体価格
    99.3万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動オープン.本革.社外マフラー.ナビ

    本体価格
    115万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 パワーシート 電動オープン カスタム

    本体価格
    68.2万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ウェーバースポーツFバンパー

    本体価格
    105万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 純正6MT BOSEサウンド デイライト

    本体価格
    296万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ナビ・TV・FRカメラ・走行4.8万km

    本体価格
    291.9万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク 

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    90万円

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    265.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 

    本体価格
    41.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS セレスピード 禁煙 ハーフレザー HDDナビ CD ETC

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム Tベルト タイヤ・ブレーキ交換 ETC

    本体価格
    85万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA セレスピード マフラー・ホイール・サス・強化パーツ

    本体価格
    158万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0ツインスパーク セレスピード ロッソコルセ仕様

    本体価格
    75万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0ツインスパーク セレスピード 外装+ホイールリフレッシュ済・ノーマル車

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 5MT 社外オーディオ BT ETC TB交換済

    本体価格
    49.9万円

関東
33
207万円
関西
11
160.7万円
東海
8
215.8万円
北海道
5
170.6万円
九州
8
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
191万円
中国
3
196万円
四国
2
124.2万円
地域別台数
関東
19
134.8万円
関西
15
177.5万円
東海
8
129万円
北海道
0
---
九州
4
118.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
254.6万円
四国
0
---

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フェアレディZロードスターとアルファ156のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   アルファ ロメオ  アルファ156
435.8万円527万円 新車時価格 384.3万円587万円
オープン ボディタイプ セダン
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
3696 排気量(cc) 1969~3179
336 最高出力(馬力) 155~250
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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