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アルファ156スポーツワゴンとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン   マセラティ  スパイダーザガート
VS
35.5万円148万円
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中古車相場 469.3万円
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7 中古車掲載台数 2
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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン GTA 

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    148万円

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    131.3万円

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    本体価格
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    応談

関東
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関西
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地域別台数
関東
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アルファ156スポーツワゴンとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン   マセラティ  スパイダーザガート
396万円602.7万円 新車時価格 630万円645万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4430×1755×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
1969~3179 排気量(cc) 2789
155~250 最高出力(馬力) 225
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアルファ156スポーツワゴンの中古車は7台、スパイダーザガートの中古車は2台掲載しています。
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