| マクラーレン 570Sクーペ | アルファ ロメオ アルファ164 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1500万円～2050万円
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中古車相場 |
159.9万円
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| 16台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マクラーレン 570Sクーペ | アルファ ロメオ アルファ164 | |
|---|---|---|
| 2556万円～2722万円 | 新車時価格 | 480万円～690万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4530×1915×1202 | 全長x全幅x全高(mm) | 4555×1760×1400 他 |
| 3799 | 排気量(cc) | 2958 |
| 570 | 最高出力（馬力） | 175～230 |
| MR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 0名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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スポーツシリーズの上級モデル マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現（2015.4） |
解説 |
優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。（1990.2） |
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