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アイとアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
4.9万円83万円
アイの相場表を見る
中古車相場 68万円232.9万円
アルファGTVの相場表を見る
183 中古車掲載台数 8
  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー/パワステ/オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ABS 電格ミラー アルミ

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ロードサービス1年付き スマートキー オートエアコン 走行6.5万キロ ETC フロアオートマ タイミングチェーン フル装備 Wエアバッグ ABS

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 アイ 660 S 

    本体価格
    37万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ R9.7法定整備付スペアキー有

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 アイ 660 L キーレス CDオーディオ

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド 社外ナビ ETC車載器 シートヒーター

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 アイ 660 G ターボ スマートキー プロジェクターライト オートエアコン

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V キダスペシャルワンオフマフラー純正マフラー有り 59000km時 タイベル一式 ウォーターポンプ交換済み 整備記録あり 赤革シート 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 純正6速 修復歴無し 車検令和8年9月 ヌボラブルー ドラレコ 17インチアルミ

    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 6MT レッドレザー トランクスポイラー 社外オーディオ ETC

    本体価格
    115万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0V6 アルファコルセ 限定200台アルファ―コルセチューン

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 ターボ 左ハンドル/5速MT/タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済/定期点検記録簿付/運転席レカロシート/メーター管理システムチェック済/テスト走行済

    本体価格
    125万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V GTV3.2 V6 24V

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    232.9万円

関東
66
23.8万円
関西
20
25.9万円
東海
20
23万円
北海道
13
29.9万円
九州
28
26.8万円
東北
10
31.9万円
北陸・甲信越
7
27.2万円
中国
12
25万円
四国
7
27.6万円
地域別台数
関東
2
96.5万円
関西
1
---
東海
3
174万円
北海道
0
---
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アイとアルファGTVのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   アルファ ロメオ  アルファGTV
99.8万円172.2万円 新車時価格 396.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
659 排気量(cc) 1969~3179
52~64 最高出力(馬力) 150~240
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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