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アルファGTとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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アルファGTとRS Q8の中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファGT   アウディ  RS Q8
VS
29.8万円165万円
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中古車相場 1098万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
18 中古車掲載台数 12
  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルーシブ 社外ナビ Bカメラ BOSEスピーカー禁煙

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ アルファGT スポルティーバ 2.0 JTS セレスピード 

    本体価格
    29.8万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルーシブ 黒革HDDナビオーバーレーシングマフラー

    本体価格
    70万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード 

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルーシブ ワンオーナー 毎年分ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルーシブ 内装赤レザーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    89.8万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード タイミングベルトセレクラッチ交換済み

    本体価格
    66.6万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード 

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 3.2V6 24V 英国並行輸入車 6MT 右H シルバー

    本体価格
    150万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 3.2V6 24V 6速マニュアル/茶レザー内装/左H/OZアルミ

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    1370万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD WEB打合/禁煙車/室内保管車両/カスタム車

    本体価格
    1450万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ/ブラウンレザー

    本体価格
    1740万円

関東
10
72.8万円
関西
3
134.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
69.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
53万円
四国
1
68万円
地域別台数
関東
3
1575.7万円
関西
3
1486.6万円
東海
3
1337.7万円
北海道
0
---
九州
1
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファGTとRS Q8のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファGT   アウディ  RS Q8
380万円543.9万円 新車時価格 1869万円1990万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1765×1375 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
1969~3179 排気量(cc) 3996
166~240 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベルトーネデザインの流麗なクーペ

アルファ156をベースにベルトーネ社との共同作業で作られた流麗な2ドアクーペ。クーペならではの独特なデザインとスポーティな走り、大人4人が乗れる実用性などを併せ持つモデル。エンジンは2.2Lの直4の直噴と3.2LのV6の2機種。2.2L車は右ハンドルでセレスピードと組み合わされ、3.2L車は左ハンドルで6速MTのみの設定となる。クルーズコントロールをはじめ、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準装備。安全装備も6エアバッグやVDC、ASRなどが標準でラグジュアリィクーペらしい充実度だ。(2004.6)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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