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アルファGTとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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アルファGTとCX-7の中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファGT   マツダ  CX-7
VS
29.8万円165万円
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中古車相場 40.8万円89.9万円
CX-7の相場表を見る
18 中古車掲載台数 11
  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード スポルティーバII タイミングベルト・バランスベルト交換済

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード タイミングベルトセレクラッチ交換済み

    本体価格
    66.6万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 3.2V6 24V 6速マニュアル/茶レザー内装/左H/OZアルミ

    本体価格
    59.9万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード コレッツィオーネII 

    本体価格
    69万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード 

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード 

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルーシブ ワンオーナー 毎年分ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルーシブ 社外ナビ Bカメラ BOSEスピーカー禁煙

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルーシブ 禁煙車事故修復歴無本革シート

    本体価格
    49.9万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 3.2V6 24V 英国並行輸入車 6MT 右H シルバー

    本体価格
    150万円

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  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

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  • マツダ CX-7 2.3 車検整備付 4.4Mキロ ナビ フルセグ

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    40.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 4WD 純正ナビ・TV Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 本革 衝突軽減 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    59.9万円

関東
10
72.8万円
関西
3
134.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
69.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
53万円
四国
1
68万円
地域別台数
関東
4
63.5万円
関西
1
40.8万円
東海
2
46.4万円
北海道
1
59.8万円
九州
2
53.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.9万円
四国
0
---

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CX-7の中古車を探す

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アルファGTとCX-7のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファGT   マツダ  CX-7
380万円543.9万円 新車時価格 295万円366万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1765×1375 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1969~3179 排気量(cc) 2260
166~240 最高出力(馬力) 238
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

ベルトーネデザインの流麗なクーペ

アルファ156をベースにベルトーネ社との共同作業で作られた流麗な2ドアクーペ。クーペならではの独特なデザインとスポーティな走り、大人4人が乗れる実用性などを併せ持つモデル。エンジンは2.2Lの直4の直噴と3.2LのV6の2機種。2.2L車は右ハンドルでセレスピードと組み合わされ、3.2L車は左ハンドルで6速MTのみの設定となる。クルーズコントロールをはじめ、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準装備。安全装備も6エアバッグやVDC、ASRなどが標準でラグジュアリィクーペらしい充実度だ。(2004.6)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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