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F430と8Cを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F430   アルファ ロメオ  8C
VS
1178万円1980万円
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中古車相場 ---
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44 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ F430 フェラーリ F430チャレンジ カーボンウィング

    本体価格
    1980万円

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    本体価格
    応談

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    1490万円

  • フェラーリ F430 F1 カーボンインテリアレーシングシート純正

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    1750万円

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    1689万円

  • フェラーリ F430 F1 並行車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    1580万円

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    本体価格
    応談

関東
14
1517.6万円
関西
5
1737.2万円
東海
11
1573.7万円
北海道
1
1570万円
九州
6
1523.3万円
東北
3
1650万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
1360万円
四国
1
1800万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
1
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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フェラーリ  F430   アルファ ロメオ  8C
2079万円2467.5万円 新車時価格 2259万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4515×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1895×1340
4307~4308 排気量(cc) 4691
490 最高出力(馬力) 450
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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