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コペンと8Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   アルファ ロメオ  8C
VS
138.9万円269.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 ---
8Cの相場表を見る
159 中古車掲載台数 1
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    227.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ バックカメラ 柿本改マフラー 社外デジタルインナーミラー 純正16インチBBSアルミホイール GRエアロ(フロント・サイド・リアアンダー) ETC ステアリングヒーター  ワンオーナー車

    本体価格
    220万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ /GR専用BBS16インチAW/GRフロントスポイラー/GRサイドスカート/GRリヤサイドスポイラー/GRフロントコーナースポイラー/カーボン調トランクスポイラー/ルーフラッピング/タナベタワーバー/BRITZパワスロ

    本体価格
    231.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 1オーナー/土足禁車/フロントスポイラー/サイドスカート/RECARO/GR専用BBSAW/TRDエアロ/カロッツェリア製ツイーター/サブウーファー/純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/シートヒーター/BT音楽/TV/ETC

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/禁煙車

    本体価格
    227.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビTV/電動ルーフ/HKSマフラー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビTV 純正16インチAW 電動オープン ETC LEDヘッドライト LEDフォグライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    213.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBSアルミ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    195.8万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 8C コンペティツィオーネ 世界限定500台・外装フルノーマル車・純正20AW・BOSEサウンド・カロッツェリアナビTV・ブルートゥース・ドライブレコーダー・レーダー・バックモニター・USB・ETC・禁煙車・ガレージ保管車両・コーティング施工車両

    本体価格
    応談

関東
48
209.2万円
関西
22
231万円
東海
36
208.8万円
北海道
4
188万円
九州
18
214.5万円
東北
8
212.2万円
北陸・甲信越
7
209.8万円
中国
11
222.2万円
四国
5
207.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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コペンと8Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   アルファ ロメオ  8C
238万円255.6万円 新車時価格 2259万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4380×1895×1340
658 排気量(cc) 4691
64 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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