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ジュリアとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   アウディ  RS3スポーツバック
VS
143万円1180万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 300万円928万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
108 中古車掲載台数 37
  • アルファ ロメオ ジュリア アルファロメオジュリアGT1300 1600ccエンジン

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD キセノン・harman/kardon・シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 4WD 追従クルコン/ハーマンカードン/1オーナー

    本体価格
    360.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 車高調 社外20AW HID ETC Bソナー ACC

    本体価格
    558万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 黒革 純正18インチ 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • アルファ ロメオ ジュリア GT1300Jr Weberキャブレター・CAMPAGNOLO14inchAW

    本体価格
    638万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 電動シート シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    478万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 黒革シート ACC ハーマンカードン Bカメ

    本体価格
    267.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ Q2/ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    489.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 赤革シート ACC 前後ドラレコ CarPlay対応

    本体価格
    374万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    558.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD スポーツエキゾースト B&Oサウンド

    本体価格
    871万円

関東
46
424万円
関西
15
342.2万円
東海
11
359.5万円
北海道
6
351.3万円
九州
8
425.1万円
東北
13
298.3万円
北陸・甲信越
7
356.4万円
中国
1
343.5万円
四国
1
198万円
地域別台数
関東
18
768.6万円
関西
8
690万円
東海
4
500.3万円
北海道
1
779万円
九州
1
868万円
東北
1
836.2万円
北陸・甲信越
3
354.9万円
中国
1
876.8万円
四国
0
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RS3スポーツバックの中古車を探す

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ジュリアとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   アウディ  RS3スポーツバック
446万円2198万円 新車時価格 799万円899万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
1995~2891 排気量(cc) 2480
190~540 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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