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ジュリアとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとSQ2の中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   アウディ  SQ2
VS
144万円1150万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 238万円445万円
SQ2の相場表を見る
103 中古車掲載台数 12
  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 4WD 禁煙 左H ブラウンレザー

    本体価格
    319万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ETC ドラレコ前後 19inAW ACC ナビ Pカメ

    本体価格
    448万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 1年保障 禁煙 可変バルブマフラー 社外ナビ

    本体価格
    518万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.2 ターボ ディーゼル スーパー 白革 HarmanKardon CarPlay Bカメ 1年保証

    本体価格
    198万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.2 ターボ ディーゼル スーパー ユーザー買取車ディスプレイオーディオ

    本体価格
    160.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ カルボニオ 限定50台カルボ二オローダウン可変バルブ

    本体価格
    589.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 19AW BSM ACC ハーフレザー

    本体価格
    548万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 4WD harman/kardon 赤レザーシート ステアH

    本体価格
    311.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ マトリクスLED ACC ハーマンカードン Q2

    本体価格
    589万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ ミザーノブルー ドラレコ ETC

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    288万円

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    349万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ワンオーナー車 アシスタンスPKG

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    238万円

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    本体価格
    323.9万円

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    本体価格
    339.9万円

関東
44
400.3万円
関西
14
439.1万円
東海
14
413.4万円
北海道
4
368万円
九州
8
462.5万円
東北
12
354.2万円
北陸・甲信越
4
496.3万円
中国
2
311.3万円
四国
1
160.9万円
地域別台数
関東
4
312.5万円
関西
3
376.6万円
東海
1
291万円
北海道
2
298.5万円
九州
1
288万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
349万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジュリアとSQ2のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   アウディ  SQ2
446万円2198万円 新車時価格 599万円644万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1995~2891 排気量(cc) 1984
190~540 最高出力(馬力) 300
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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