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ハイエースとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとジュリアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 125万円1150万円
ジュリアの相場表を見る
867 中古車掲載台数 115
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リビングサルーン対面ラウンジベッド家具

    本体価格
    509万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 純正後席モニター/電動スライド/LEDライト

    本体価格
    477.5万円

  • トヨタ ハイエース ディーゼルターボ G-pグランドキャビン 

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD スタンダードPKG

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース ファーストカスタム ロイヤルJ NoxPM不適合 ルーフベント シンク

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 寒冷地仕様 パワースライドドア

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ KSFブラックエディション/ローダウン

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン バックカメラ 社外ナビ 電動スライドドア

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人禁煙ベッドキット後期社外スポイラー

    本体価格
    317.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ BIG-Xフロアマット12.8inchリアモニター

    本体価格
    569.8万円

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    本体価格
    882.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 

    本体価格
    648万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー プレミアムレザーシート ウッドパネル

    本体価格
    189万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 1600スーパー 

    本体価格
    応談

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    185万円

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    本体価格
    148万円

関東
285
387.3万円
関西
124
388.8万円
東海
134
394.6万円
北海道
56
348万円
九州
90
335.5万円
東北
64
376.8万円
北陸・甲信越
35
341.3万円
中国
32
335.8万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
49
384.4万円
関西
17
446.4万円
東海
15
442.7万円
北海道
4
368万円
九州
9
462.8万円
東北
12
322.2万円
北陸・甲信越
6
636.8万円
中国
2
311.3万円
四国
1
159万円

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ハイエースとジュリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アルファ ロメオ  ジュリア
226.8万円544.2万円 新車時価格 446万円2198万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
2693 排気量(cc) 1995~2891
151~160 最高出力(馬力) 190~540
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 2名、4名、5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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