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ディフェンダーとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
280万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 18万円339.9万円
ジュリエッタの相場表を見る
498 中古車掲載台数 187
  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 19インチAW シートヒーター

    本体価格
    800万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車・ワンオーナー・エアサス

    本体価格
    968万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    891.5万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD HUD シートH&C マット スエードスエテ

    本体価格
    1528万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 V8 5.0L P525 4WD 

    本体価格
    1250万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 全席シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    762.4万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 元デモカ-エアサス液晶メ-タ-サンル-フ20AW

    本体価格
    829.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    769.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD 前後ドラレコETC2.0ワンオーナー

    本体価格
    628万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス サンルーフ MERIDIANサウンド

    本体価格
    1030万円

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    70万円

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    69万円

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    68万円

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    本体価格
    85万円

関東
199
989.2万円
関西
59
1007.5万円
東海
110
1001.1万円
北海道
29
989万円
九州
35
954.6万円
東北
20
928.1万円
北陸・甲信越
13
876.1万円
中国
20
897.9万円
四国
13
921.2万円
地域別台数
関東
83
128.2万円
関西
39
102.9万円
東海
19
115.7万円
北海道
6
145万円
九州
14
123.8万円
東北
10
110.6万円
北陸・甲信越
5
396.6万円
中国
6
144.7万円
四国
5
175.1万円

ディフェンダーの中古車を探す

ジュリエッタの中古車を探す

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ディフェンダーとジュリエッタのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
489万円1749.6万円 新車時価格 298万円459万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1995~4999 排気量(cc) 1368~1742
300~525 最高出力(馬力) 170~240
4WD 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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