アルファ ロメオ ジュリエッタ | スズキ エリオセダン | |
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VS | ||
29万円~428万円
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中古車相場 |
50万円
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187台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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アルファ ロメオ ジュリエッタ | スズキ エリオセダン | |
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298万円~459万円 | 新車時価格 | 144.7万円~169.9万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
4350×1800×1460 | 全長x全幅x全高(mm) | 4350×1690×1545 他 |
1368~1742 | 排気量(cc) | 1490~1796 |
170~240 | 最高出力(馬力) | 110~125 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
11.5km/L | 10.15モード燃費 | 12.8~18km/L |
伝統の名車が30年の時を超えて復活 第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11) |
解説 |
充実した装備が魅力のコンパクトセダン スズキの世界戦略小型車第2弾。欧州名はリアナという。エリオはH13年1月に5ドアハッチバックワゴンでまずは登場、同年秋にセダンボディが追加された。エンジンは1.5Lの直4のみの設定で、トランスミッションは4ATと5MTを用意。駆動方式はハッチバック同様、FFと4WDの設定となる。リアシートは分割可倒式で、トランクスルーを可能にしており、長尺物の荷物も室内に積載可能。上級グレードのXVには、1DINナビゲーションや、CDチューナー、オートエアコン、ツイーター、サイドエアバッグを標準で装備するなどお買い得感の高い内容となっていた。(2002.11) |
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