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4CとM8を比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  4C   BMW  M8
VS
665.7万円948万円
4Cの相場表を見る
中古車相場 938万円1668万円
M8の相場表を見る
20 中古車掲載台数 8
  • アルファ ロメオ 4C 1.7 アルカンターラPKG・バイLEDヘッドライトカーボンフレーム・フルチタンダウンパイプ+センターパイプ・マフラー可変バルブリモコン・純正AW・禁煙車・ファインラボセルフヒールライト自己修復コーティング

    本体価格
    948万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 ワンオーナー SportPackage LeatherPackage LEDヘッドライト 1DINリトラクタブルメモリーナビ 地デジTV バックカメラ ドラレコ機能付デジタルミラー 本革シート 空気圧センサー

    本体価格
    790.9万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 

    本体価格
    840万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 スポーツPKG 赤レザーシート FinSpeedワンオフAW Bilstein B16 PSS10車高調 Novitecカーボンエンジンカバー ヘッドライトカーボンフレーム KoshiGroupドライカーボンインテリア スポーツエキゾースト

    本体価格
    854万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 1年走行距離無制限保障 バサルトグレー禁煙 正規ディーラー車両 カーボンインテリア スペアキー

    本体価格
    918万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 左H スポーツPKG フルセグ ETC ドラレコ Bカメ RECAROフルバケ

    本体価格
    665.7万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 

    本体価格
    758万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 レザースポーツパッケージ・ワンオーナー・3.7万Kmタイベル交換・リコール対策あり・ドラレコ・ETC

    本体価格
    759万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 正規D車最終モデル カーボンヘッドライト

    本体価格
    798万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 レザーPKG1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    798.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1348万円

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    本体価格
    938万円

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    本体価格
    1668万円

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    本体価格
    1188万円

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    本体価格
    1548万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 左H/カーボンファイバー製ルーフ/20inAW

    本体価格
    1398万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 後期型 カーボンルーフ 20インチAW(ブラック/グレー) Mハイグロスシャドーラインエクステリア Mハイグロスシャドーラインエクステリア・エクステンドコンテンツ harman/kardon

    本体価格
    1480万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD レーザーライト ナイトビジョン フルセグ カーボンルーフ Bowers&Wilkinsダイヤモンドサラウンドサウンドシステム アクティブベンチレーション アクティブクルーズ 黒革 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    1188万円

関東
8
816.6万円
関西
3
906万円
東海
7
835万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円
地域別台数
関東
5
1300.4万円
関西
1
1668万円
東海
1
1398万円
北海道
0
---
九州
1
1188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

4Cの中古車を探す

M8の中古車を探す

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4CとM8のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  4C   BMW  M8
783万円1130.6万円 新車時価格 2230万円2748.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
3990×1870×1185 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1742 排気量(cc) 4394
240 最高出力(馬力) 600~625
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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