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ステルヴィオとB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオとB4クーペの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
210.1万円1180万円
ステルヴィオの相場表を見る
中古車相場 429万円1320万円
B4クーペの相場表を見る
129 中古車掲載台数 8
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD ETC ドラレコ前後 ACC TV フルセグ 20inAW

    本体価格
    458万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 エディツィオーネ エストレマ 4WD ワンオーナー サンルーフ 限定車 禁煙車

    本体価格
    464万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    618万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 弊社デモカー ターボ レッドレザー

    本体価格
    600.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD デジタルメーター LEDヘッドライト ACC

    本体価格
    589万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 元試乗車 キセノンヘッドライト 新車保証

    本体価格
    499.3万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 エディツィオーネ エストレマ 4WD 限定50台 カーボンOP ETC 21inAW ACC 禁煙

    本体価格
    588万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD ワンオーナー harman/kardon 赤革 シートH

    本体価格
    357万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 スポーツパッケージ 4WD 認定中古車 ハーマンカードン レザー内装

    本体価格
    289.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 スポーツパッケージ 4WD レッドレザー ドラレコ

    本体価格
    210.1万円

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    応談

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  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ 20AW レッドレザーシート フルセグTV

    本体価格
    478万円

  • BMWアルピナ B4クーペ S ビターボ エディション99 限定車

    本体価格
    1320万円

関東
52
455.2万円
関西
20
524.4万円
東海
17
403.9万円
北海道
8
480万円
九州
10
514.7万円
東北
7
465.5万円
北陸・甲信越
5
523万円
中国
9
503.3万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
4
782.6万円
関西
2
658万円
東海
2
661.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステルヴィオとB4クーペのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   BMWアルピナ  B4クーペ
589万円1400万円 新車時価格 1120万円1397万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
1995~2891 排気量(cc) 2979
210~510 最高出力(馬力) 410~452
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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