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ステルヴィオとC6を比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ステルヴィオ   シトロエン  C6
VS
235.9万円1161.2万円
ステルヴィオの相場表を見る
中古車相場 68万円586万円
C6の相場表を見る
119 中古車掲載台数 22
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD デジテック スマフォミラーリング ETC

    本体価格
    529万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 本革 AppleCarPlay バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    410万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    369.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD MC後LED 黒レザー&ヒーター ACC 純正ナビ

    本体価格
    548.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    429万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD 限定400台 ハーマンカードンオーディオ ACC

    本体価格
    279万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 エディツィオーネ エストレマ 4WD 50台限定車 元試乗車 ダークエンブレム

    本体価格
    450万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 1オーナー/赤革/Harman Kardon/ナビ/TV

    本体価格
    418.7万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 認定中古車保証1年 黒&赤レザー内装

    本体価格
    429.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 スポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    325万円

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    本体価格
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    本体価格
    248万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ タイミングベルト・ハイドラクティブ交換済

    本体価格
    68万円

関東
46
466.2万円
関西
20
544.5万円
東海
16
388.6万円
北海道
5
399.4万円
九州
10
475万円
東北
8
386.2万円
北陸・甲信越
5
475.5万円
中国
8
556.7万円
四国
1
559万円
地域別台数
関東
14
214.2万円
関西
4
121万円
東海
2
195万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ステルヴィオとC6のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   シトロエン  C6
589万円1491万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1995~2891 排気量(cc) 2946
210~510 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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