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トナーレとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  トナーレ   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
269.9万円658万円
トナーレの相場表を見る
中古車相場 199.8万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
98 中古車掲載台数 6
  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ ACC 本革シート 純正ナビ 全周囲カメラ harman/kardon パワーバックドア LEDヘッドライト 純正20インチアルミ 登録済未使用車

    本体価格
    565.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    393万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ ブラックレザーシート シートヒーター&ベンチレーター ステアリングヒーター ハーマンカードンサウンド 360度カメラ ワイヤレス充電 マトリクスLEDヘッドライト 20インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    408万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 認定中古車 360°カメラ ADAS ETC ドライブレコーダー2ch シートヒーター/シートベンチレーション

    本体価格
    518万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ マトリクスLEDヘッドライト デジタルメーター  Carplay 360°カメラ ブラックレザーシート ACC シートヒーター ベンチレーション Bluetooth接続 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    439万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 新車保証継承 ワンオーナー車 禁煙車 ブラックレザーシート 電動パワーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール アップルカープレイ対応 アンドロイドオート対応 ETC バックカメラ搭載

    本体価格
    419.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD /プラグインハイブリッド/新車保証継承+認定中古車保証1年/ドラレコ/ETC/元代車

    本体価格
    489万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ヴェローチェ 業販可・メーカーナビ・ハーマンカートン・衝突軽減装置・レーダークルーズコントロール・車線逸脱警報装置・全周囲カメラ・パワーバックドア・パワーシート・フルセグTV・Bluetooth・コーナーセンサー・ETC

    本体価格
    329.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    439.6万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 電動本革シート シートヒーター&ベンチレーション ACC レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 360℃アラウンドビューカメラ 純正20インチアルミ 新車保証継承

    本体価格
    648.8万円

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    248.8万円

関東
38
448.5万円
関西
17
462.6万円
東海
15
448万円
北海道
3
498.2万円
九州
13
446.4万円
東北
7
424.9万円
北陸・甲信越
1
509万円
中国
3
462.6万円
四国
1
541万円
地域別台数
関東
5
299.7万円
関西
0
---
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ ロメオ  トナーレ   アウディ  TT RSプラスクーペ
524万円777万円 新車時価格 890万円915万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4530×1835×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1331~1468 排気量(cc) 2480
160~180 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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