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トナーレとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トナーレとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
VS
309.8万円686万円
トナーレの相場表を見る
中古車相場 280万円1899万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
77 中古車掲載台数 45
  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 

    本体価格
    528.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ ワンオナ禁煙 限定車 認定中古

    本体価格
    370万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ R5・6記録簿付 スペアキー有 フルセグTV Bluetooth接続 バックモニタ/レーダークルコン 全周囲カメラ クリアランスソナー シートメモリ

    本体価格
    432万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ ハイブリッド ヴェローチェ 弊社社用車 新車保証継承 ACC フルマトリクスLEDヘッドライト シートベンチレーション シートヒーター dnaモードセレクター ALFAアクティブサスペンション

    本体価格
    500.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 正規認定中古車 禁煙車 ETC ドラレコ バックモニター 純正ナビ Applecarplay&Androidauto グリーン ブラックフルレザーシート 前席シートクーラー モントリオールグリーン PHEV ハイオク 普通充電対応

    本体価格
    587万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 登録済み未使用車 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    572万円

  • アルファ ロメオ トナーレ PLUG-IN HYBRID Q4 VELOCE 

    本体価格
    593.6万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD デモ・社用車 EV航続走行距離72km PHEV 12.3インチフルデジタルクラスターメーター 10.25インチセンターディスプレイ AppleCarPlay&AndroidAuto シートヒーター&クーラー

    本体価格
    540.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    662.5万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 

    本体価格
    488万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    334万円

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    898万円

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    本体価格
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    本体価格
    874万円

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    本体価格
    1777万円

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    本体価格
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    本体価格
    458万円

関東
34
486.6万円
関西
8
520.5万円
東海
8
492万円
北海道
4
463.1万円
九州
6
527.8万円
東北
10
417.2万円
北陸・甲信越
2
487万円
中国
3
501.9万円
四国
2
559万円
地域別台数
関東
26
690.2万円
関西
5
944万円
東海
3
422.7万円
北海道
3
623.5万円
九州
2
862.2万円
東北
4
362.7万円
北陸・甲信越
1
392.7万円
中国
1
1353万円
四国
0
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トナーレとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
524万円777万円 新車時価格 1646万円2168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4530×1835×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1490
1331~1468 排気量(cc) 2996
160~180 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は97kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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