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トナーレとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  トナーレ   デイムラー  デイムラー
VS
308.8万円678.8万円
トナーレの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
83 中古車掲載台数 28
  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ ・レザーシート・シートヒーター・シートベンチレーション・ステアリングヒーター・harman/kardon・全方位カメラ・オートテールゲート・ドライブレコーダー前後

    本体価格
    348万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 正規認定中古車 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    430万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 黒革 ナビ TV カープレイ 360カメラ ハンドルヒーター シートヒーター パワーシート パワーバックドア マトリクスLED 20インチ5ホールAW 純正ブレンボキャリパー Harman Kardonスピーカー ACC LKA BSM ETC

    本体価格
    343.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 純正ナビ Bカメラ 全方位カメラ 黒革シート シートヒータークーラー アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    468万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD アイシン製ナビ / HarmanKardon製14スピーカー / 360度カメラ / ナチュラルレザーシート / ステアリングヒーター / シートヒーター&ベンチレーション / ブレンボ製レッドキャリパー / フルLEDマトリクスライト

    本体価格
    538万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD デモ・社用車 EV航続走行距離72km PHEV 12.3インチフルデジタルクラスターメーター 10.25インチセンターディスプレイ AppleCarPlay&AndroidAuto シートヒーター&クーラー

    本体価格
    500.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ヴェローチェ マトリクスLED 360°カメラ ACC

    本体価格
    339万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 プラグインハウブリット 4WD e-Saveモード エキゾーストパイプフィニッシャー アルファDNAシステム 200V 対応充電ケーブル

    本体価格
    539.7万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 

    本体価格
    493万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ヴェローチェ 電子制御サス 黒革 純正ナビ LED

    本体価格
    329万円

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関東
31
480.5万円
関西
15
448.3万円
東海
12
446.7万円
北海道
3
498.2万円
九州
10
509.3万円
東北
7
412万円
北陸・甲信越
2
564.5万円
中国
3
524.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
359万円
関西
3
661万円
東海
1
355万円
北海道
1
84万円
九州
3
245.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

トナーレの中古車を探す

デイムラーの中古車を探す

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トナーレとデイムラーのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   デイムラー  デイムラー
524万円777万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4530×1835×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1331~1468 排気量(cc) 4196
160~180 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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