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トナーレとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  トナーレ   ホンダ  シビックセダン
VS
328万円686万円
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中古車相場 43万円269.8万円
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81 中古車掲載台数 75
  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 サンルーフエディション 4WD ディーラー試乗使用車 新車保証継承 認定中古車 サンルーフ Apple Carplay/Android Auto対応 アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ

    本体価格
    578万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 電子制御サス 黒革 純正ナビ LED

    本体価格
    349万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD ACC 純正ナビ 全周囲カメラ  弊社下取車

    本体価格
    463.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 認定中古車 当社デモカー レザーシート 純正ナビ 電動リアゲート カープレイ 360カメラ シートヒーター LED 取説 保証書 スペアキー 禁煙車

    本体価格
    459.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 全方位カメラ/コンフォータブルシート

    本体価格
    379.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 当社デモカーアップ 新車保証継承  ETC/ドライブレコーダー/Apple CarPlay/Android Auto対応

    本体価格
    600万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 サンルーフエディション 4WD 

    本体価格
    608.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ヴェローチェ 

    本体価格
    378万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD ハーマンカードン/革S/禁煙/ACC/衝突軽減B/F&B&360度カメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/USB入力端子

    本体価格
    499万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 サンルーフエディション 4WD ナビ・バックカメラ・パドルシフト・アダプティブクルーズコントロール・純正アルミホイール・シートヒーター

    本体価格
    388万円

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    207万円

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    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速マニュアル 社外アルミ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール シートヒーター レーンアシスト ビルトインETC アイドリングストップ LEDヘッドライト USB接続

    本体価格
    122.9万円

関東
32
471.5万円
関西
10
485.1万円
東海
11
460.5万円
北海道
4
480.6万円
九州
9
536.3万円
東北
8
391.1万円
北陸・甲信越
2
564.5万円
中国
4
491.4万円
四国
1
686万円
地域別台数
関東
27
144.5万円
関西
12
153.6万円
東海
12
151.1万円
北海道
1
196.8万円
九州
5
156.3万円
東北
10
131.9万円
北陸・甲信越
3
156.1万円
中国
2
151.4万円
四国
3
212.8万円

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トナーレとシビックセダンのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   ホンダ  シビックセダン
524万円777万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4530×1835×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1331~1468 排気量(cc) 1496
160~180 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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