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トナーレとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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トナーレとウィンダムの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   トヨタ  ウィンダム
VS
442.3万円687.7万円
トナーレの相場表を見る
中古車相場 33万円1000万円
ウィンダムの相場表を見る
40 中古車掲載台数 13
  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 元試乗車 360度カメラ アイシン製ナビ

    本体価格
    489.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD AppleCarPlay/AndroidAuto 弊社デモアップ

    本体価格
    550.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    568万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 弊社試乗車 新車保証継承 MHEV 禁煙

    本体価格
    510.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    595.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 弊社デモカー/新車保証継承/

    本体価格
    578.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ デジタルメーター マトリクスLED Carplay

    本体価格
    475万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD ディーラーデモカー 認定中古車

    本体価格
    609.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ CarPlay フルLED ACC ベンチレーション

    本体価格
    475万円

  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ デモカー 新車保証継承 ユーコネクト

    本体価格
    474.6万円

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    本体価格
    63万円

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  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

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    応談

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    1000万円

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    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    応談

関東
12
541.7万円
関西
5
509.3万円
東海
8
529.9万円
北海道
2
571.5万円
九州
0
---
東北
3
494.9万円
北陸・甲信越
4
524.4万円
中国
5
542.8万円
四国
1
442.3万円
地域別台数
関東
5
57.5万円
関西
1
52.3万円
東海
3
534万円
北海道
0
---
九州
1
33万円
東北
2
60.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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トナーレとウィンダムのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   トヨタ  ウィンダム
524万円777万円 新車時価格 336万円408.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4530×1835×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1331~1468 排気量(cc) 2994
160~180 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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