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レジアスエースとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
77.8万円599.8万円
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中古車相場 379.9万円719.8万円
トナーレの相場表を見る
636 中古車掲載台数 70
  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 中古車 スポイラー アルミ ナビ ETC

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ フルエアロKICKERウーハー搭載

    本体価格
    290.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ナビカメラETCBluetooth記録簿スマートキー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ 4WD 4WDリヤクーラーヒーター純正ナビTV

    本体価格
    250万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ドライブレコーダーレーダー探知機純正ナビ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 5型TSS走行7千キロ車中泊LED黒革調Bモ二ETC

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 CRSアルミ

    本体価格
    399.4万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ ナビ バックカメラ BT ETC キーレス

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 キーレス ナビ ETC ABS

    本体価格
    188万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 

    本体価格
    154.8万円

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    548万円

関東
214
269.9万円
関西
94
247.9万円
東海
79
271.5万円
北海道
74
254.4万円
九州
69
237.6万円
東北
49
259.9万円
北陸・甲信越
37
267.2万円
中国
14
200.5万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
30
518.6万円
関西
5
542.4万円
東海
12
581.3万円
北海道
3
522.5万円
九州
4
550.5万円
東北
8
503.4万円
北陸・甲信越
2
459万円
中国
4
499.7万円
四国
2
617万円

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トヨタ  レジアスエース   アルファ ロメオ  トナーレ
170.6万円529.5万円 新車時価格 524万円777万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
1998~2982 排気量(cc) 1331~1468
109~160 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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