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トナーレとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

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トナーレとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
417万円664.3万円
トナーレの相場表を見る
中古車相場 455.9万円618万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
63 中古車掲載台数 13
  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ 新車保証継承 ワンオーナー 禁煙 限定車

    本体価格
    431.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    629.2万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD マトリクスLED デジタルメーター ACC

    本体価格
    495万円

  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ 弊社試乗車

    本体価格
    449万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 

    本体価格
    548万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 試乗車

    本体価格
    660万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 登録済未使用車 新車保証継承 禁煙

    本体価格
    515.4万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ マトリクスLEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    515.4万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 新車保証継承

    本体価格
    479万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証 ベンチレーション ACC CarPlay

    本体価格
    539万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    608万円

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    応談

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    本体価格
    589.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thanniversary 純正ホイール有

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    610万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 消防車ベースピックアップ 取説 保証書

    本体価格
    458万円

関東
33
524万円
関西
9
510.5万円
東海
6
549万円
北海道
1
548万円
九州
2
463万円
東北
4
540.3万円
北陸・甲信越
4
498万円
中国
4
521.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
598.9万円
関西
2
573.4万円
東海
5
532.5万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
455.9万円
中国
0
---
四国
0
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トナーレの中古車を探す

ランドクルーザー70ピックアップの中古車を探す

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トナーレとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
524万円777万円 新車時価格 350万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4530×1835×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
1331~1468 排気量(cc) 3955
160~180 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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