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ヤリスクロスとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
145.5万円479.1万円
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中古車相場 447.9万円687.7万円
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1800 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X レンタ登録

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 1オーナー 全方位モニター フルセグ

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ ETC クルコン AC100V テレビ

    本体価格
    265.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 禁煙車 純正8型ナビ

    本体価格
    254.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 トヨタセーフティセンス バック

    本体価格
    210.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DA Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ 全方位カメラ LEDライト 追従式C

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8イINディスプレイオーディオ 全方位C

    本体価格
    282.9万円

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関東
398
245.1万円
関西
222
250万円
東海
271
247万円
北海道
96
252.1万円
九州
335
252.1万円
東北
135
253.3万円
北陸・甲信越
137
252.9万円
中国
150
250.6万円
四国
56
244万円
地域別台数
関東
13
546.4万円
関西
4
544.7万円
東海
9
544.8万円
北海道
2
571.5万円
九州
0
---
東北
4
492.4万円
北陸・甲信越
4
524.4万円
中国
5
542.8万円
四国
0
---

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ヤリスクロスとトナーレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アルファ ロメオ  トナーレ
179.8万円315.6万円 新車時価格 524万円777万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
1490 排気量(cc) 1331~1468
91~120 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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