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ジュニアとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュニア   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
399.9万円498万円
ジュニアの相場表を見る
中古車相場 518万円609.8万円
B6クーペの相場表を見る
23 中古車掲載台数 4
  • アルファ ロメオ ジュニア エレットリカ プレミアム 

    本体価格
    468.8万円

  • アルファ ロメオ ジュニア イブリダ プレミアム 

    本体価格
    428万円

  • アルファ ロメオ ジュニア イブリダ プレミアム 当店デモカー ETC付き 運転席パワーシート ucconect AppleCarplay AndroidAuto アダプティブクルーズコントロール DNAモードセレクター ランバーサポート バックカメラ 電動テールゲート

    本体価格
    445.5万円

  • アルファ ロメオ ジュニア イブリダ プレミアム 

    本体価格
    436.3万円

  • アルファ ロメオ ジュニア イブリダ プレミアム ディーラー試乗使用車 認定中古車 新車保証継承 Apple Carplay/Android Auto対応 純正ナビゲーション アダプティブクルーズコントロール搭載

    本体価格
    438万円

  • アルファ ロメオ ジュニア イブリダ プレミアム 当店デモカー Carplay Bカメラ ETC 運転席パワーシート LEDマトリクスヘッドライト ACC DNAモードセレクター ランバーサポート 電動テールゲート (ブレラレッド/ブラックルーフ)

    本体価格
    438.8万円

  • アルファ ロメオ ジュニア イブリダ プレミアム 

    本体価格
    438万円

  • アルファ ロメオ ジュニア イブリダ プレミアム 正規認定中古車 ETC デジタルルームミラー型ドラレコ2ch  リバースチャイム ラゲッジルームLEDランプ取付 フットイルミ取付 センターディスプレイプロテクションフィルム取付 CarPlay パドルシフト付 MTモード 禁煙

    本体価格
    439万円

  • アルファ ロメオ ジュニア 1300ジュニア 正規輸入車

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュニア イブリダ プレミアム 新車保証継承 認定中古車 ドラレコ/ETC 当社デモカー レジェンダグリル 18インチアルミホイール 前席シートヒーター 運転席パワーシート 電動テールゲート LEDマトリクスヘッドライト

    本体価格
    450万円

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    518万円

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    応談

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    本体価格
    609.8万円

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    本体価格
    応談

関東
9
443万円
関西
5
448.8万円
東海
0
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北海道
1
428万円
九州
1
436.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
429.5万円
中国
3
458.6万円
四国
2
468万円
地域別台数
関東
3
563.9万円
関西
1
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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ジュニアとB6クーペのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュニア   BMWアルピナ  B6クーペ
420万円571万円 新車時価格 1864万円2176万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4195×1780×1585 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
1199 排気量(cc) 4394
136~156 最高出力(馬力) 540~600
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとEVの2ラインナップの新SUV

アルファ ロメオは、2025年6月から新型コンパクトSUV「ジュニア」を発売した。このモデルは、スポーツスピリットと先進技術が融合した情熱的かつ洗練されたデザインが特徴で、ハイブリッドモデル「ジュニア イブリダ」と電気自動車「ジュニア エレットリカ」の2種類のパワートレインを搭載している。限定200台の特別仕様「ジュニア イブリダ スペチアーレ」も同時に販売される。エクステリアデザインは伝統のアルファ ロメオを受け継ぎつつ、最新技術を取り入れ、インテリアは直感的な操作性を重視した設計となっている。両モデルには、先進運転支援機能が標準装備され、日常の使い勝手にも配慮がされている。アルファ ロメオの新たな時代を象徴するモデルとして、期待が高まる。(2025.6)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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